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香港電車(3)

      2010年11月29日 10:11    稿件來源:百度
 

2005年香港電車

  集體回憶

  叮叮

  香港人俗稱電車為“叮叮”,源于電車開行或警示的鈴聲。

  由于電車軌道幾乎東西貫穿整個香港島市區,因此“電車路”成為了香港島市區的重要標志之一,在香港島市區如果迷路,只要從山往海的方向走,一直至遇見電車路,即可以此作分辨方向和位置的參考座標。在興建電車系統時,電車軌道?ㄛO在海旁路面建造的。不過經過百年來的不斷填海,現時幾乎全部“電車路”已遠離海旁。“電車路”因此亦是香港島填海歷史的最佳見証之一。

  此外曾有一個以電車作喻的字謎,謎面是“一點一撇到南洋,電車轉彎轉彎再轉彎,叮叮叮叮”,謎底是‘為(為)’字──手法乃以形、聲比喻文字筆劃。

  紅燈飯

  昔日電車司機吃飯時間緊迫,未有時間吃飯的司機,便會一邊開車,一邊吃飯。司機大多都會在紅燈時爭取時間吃飯。所以稱為紅燈飯。不過這情形經已不再,司機還有30分鐘用膳。

  電車安全

  以前,電車的平均時速只有每小時30-40公里。但在2008年開始,電車的速度開始有所提升。目前不少電車的一般時速都有每小時40公里,最高也有每小時50公里以上,而少數電車極速更高達每小時60公里以上。

  在1990年代末以前,多數電車仍然保留世紀初電車出廠時的控制系統。電車司機的正前方為一有刻度的旋桿,下面以機械連接電阻,用來控制電動機的速度。當中一至四度為低速的串連電阻,五度以上則是較快的並聯電阻。司機的右面則為電車的剎車系統。最早期的電車只使用手制停車,方法是轉動司機前方右面下側一個大鐵圈,將電車車底鐵鏈收緊,這樣便可以把煞車掣收緊于車轆上,達到減速停車的效果。但很快便加入氣缸式剎車,並一直使用至今。1990年代末的一次電車意外中司機離開了電車,使電車在無人駕駛中前行。之後電車公司逐漸將電車的控制系統現代化,以電子控制取代旋桿及機械電阻,配以“死人掣”(Dead Man Switch),避免同樣意外再次發生。

  以下是香港電車涉及的大型意外:

  1964年4月12日,編號100的電車在金鐘道急彎翻側,1名乘客死亡,多人受傷。

  2007年6月2日,編號151的電車在北角英皇道左轉往北角道時衝出路軌,衝越英皇道巴士線後,再撞毀路邊鐵欄才停下,5人受傷,#151事後被放置在電車廠, 經歷時約兩年的修複, 在2009年6月左右複出。

  昔日提議發展

  新界西北電車系統

  早于1970年代發展屯門新市鎮的時候,香港政府便已預留空位以興建鐵路,但事實上政府當時還沒有決定交予哪一間鐵路公司負責營運。直至1982年,政府邀請擁有香港電車有限公司的九龍倉集團,建造及營運鐵路系統。該公司最初表示有興趣興建這條鐵路,並打算以雙層電車行走,但最終表示無意建造這個系統,于是政府及後又邀請了當時剛成立的九廣鐵路公司建造鐵路系統,該公司最終于1984年中,決定接納,並作出研究。最終,當時稱為輕便鐵路的輕鐵/輕軌系統于1985年正式動工,最終于1988年9月18日正式通車,現時成為港鐵中的輕鐵(輕鐵系統)。

  柴灣延線

  1970年代,柴灣被開發成住宅及工業區,大大提升了該處的交通需求。香港電車曾考慮將電車線由筲箕灣東延至柴灣,但由于兩地被山阻隔,電車無法爬坡,開鑿隧道又不合乎成本效益,因此計劃未能落實。取而代之的是香港地鐵(現稱港鐵)港島線服務柴灣,于1985年5月31日正式通車。

  未來發展

  中環灣仔填海區電車支線

  1990年代,香港政府落實中環及灣仔填海計劃。電車公司構思興建新電車支線,駛經中環灣仔填海區,方便市民到達海旁。由于香港電車通車時幾乎全線沿海旁而建,因此這個計劃的另一個意義就是使電車重臨海旁。據估計,支線由上環街市開始,經林士街進入填海區西部,一直沿海旁至填海區東部(維園道一帶)返回英皇道原有的電車路。現時,已完成的中環填海區(中環碼頭及香港站一帶),已預留了鋪設電車軌道的位置。

  2003年時,中環灣仔填海計劃出現爭議,填海計劃受阻。因為填海計劃需要重新檢討,加上在環保團體的壓力下,填海面積可能會縮減,未必能預留地方鋪設電車軌道;但是也有人認為不排廢氣的電車應該予以引進到新填海區去。

  其後高等法庭原訟庭于2004年3月9日裁決駁回保護海港協會“中區(擴展部分)分區計劃大綱圖”提出的司法複核後,填海計劃得以順利延續。加上2008年香港電車公司母公司九倉將一半股權售予法國運輸公司威立雅交通(Veolia Transportation),明確表示建議于中環新海濱興建新線。他表示路線將連接天星碼頭及會展,屬循環線,而公司亦擬重新制造多代舊式電車(有雙層有單層)行駛,事件得以明朗化。規劃署正綜合公眾對中環新海濱的意?ㄐA據了解,有建議提出建設電車、單車等環保交通路徑,當局正考慮是否可行。

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